Consulte os registos públicos de embarcações por HIN. Os registos do VesselBook não certificam a propriedade legal. Verifique independentemente o título, os ónus e o registo antes de comprar.
Um número de identificação do casco (HIN) é o código de 12 caracteres que um fabricante atribui a um único casco. Todo barco construído nos Estados Unidos ou importado para os Estados Unidos a partir de 1º de novembro de 1972 é obrigado a ter um. Ele pertence ao próprio casco, não ao proprietário: o barco pode ser vendido, rebatizado, reregistrado em outro estado, remotorizado ou reformado, e o HIN continua o mesmo. É isso que faz dele o único fio no qual se pode pendurar um registro permanente.
O HIN é moldado, gravado ou rebitado no casco — não é um adesivo que dá para descolar. Procure nestes lugares, nesta ordem:
Se o HIN do painel de popa e o da papelada não baterem, pare e resolva isso antes de o dinheiro trocar de mãos. Uma divergência às vezes é um simples erro de digitação — e às vezes não é.
No formato atual dos Estados Unidos, os 12 caracteres se dividem em três partes:
Barcos mais antigos e os de fora dos EUA nem sempre se encaixam nesse padrão. Barcos construídos antes de 1º de novembro de 1972 nunca foram obrigados a ter um HIN e são identificados, em vez disso, por um número de registro estadual, um número de documentação da USCG ou o número de série próprio do construtor.
O HIN é a verificação mais barata na compra de um barco e a que precisa vir primeiro: confirma que você está olhando para o casco que a papelada descreve. Leia-o você mesmo no painel de popa, fotografe-o e compare-o caractere por caractere com o registro, o título e o anúncio antes de pagar por uma vistoria, um docagem ou uma viagem para ver o barco.
Tudo o que é arquivado sobre um casco — resumos de vistoria, trabalhos verificados, transferências de propriedade, melhorias de equipamento, declarações de danos — fica vinculado à sua identidade, de modo que sobrevive a uma venda em vez de ir embora com o vendedor. Os proprietários decidem o que é público: esta página mostra os sinais do registro público e os registros que um proprietário marcou individualmente como públicos. Custos, registros privados, a identidade do proprietário e o nome do barco nunca são mostrados aqui.
Não. A propriedade é estabelecida pelo título e pelo registro estaduais, ou pela documentação da Guarda Costeira dos EUA — nunca por uma consulta. O VesselBook mostra se um proprietário reivindicou e verificou este casco conosco, o que é um sinal, não um título legal.
Não. Financiamentos em aberto, ônus e a situação do título ficam com o órgão estadual de titularidade, no registro de documentação da USCG e nos serviços de busca de ônus. Uma consulta aqui não substitui essa busca.
Não. Nada sobre estado, valor ou navegabilidade pode ser lido em um registro de identidade. É para isso que serve uma vistoria náutica, e nenhuma consulta a substitui.
Está tão completo quanto o que foi registrado. Um casco mostra os registros que seus proprietários, vistoriadores e estaleiros deixaram arquivados, além dos dados públicos federais onde existem. Nada arquivado não significa que nada aconteceu: significa que nada foi registrado aqui.
A consulta é gratuita e não precisa de conta. Uma conta só é necessária para reivindicar um barco que é seu, adicionar registros a ele ou compartilhar um relatório de histórico completo.